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捷达VS5用车反馈:综合油耗7.1L,不后悔买它

时间: 2019-11-08 13:12:00

提到捷达vs5超过十天的车主给予了捷达vs5很大的称赞。为此,他不后悔花了10多万元买了这辆捷达vs5。

“当时,我在选择汽车时没有考虑太多,因为我对汽车有一定的了解,买了捷达vs5”。对于更多人来说,捷达的市场预测是,没有公共汽车标志销量可能不是很好,但捷达vs5以更高的性价比和综合实力征服了第一批车主。

在简单的对话过程中,可以看出车主对捷达vs5的日常性能相当满意,并在油耗、控制和颜色值上给出了高分。

大家都说油耗很高,但我开了一段时间,200元的油跑了大约400公里,因为我一直是中石油的忠实用户,所以我粗略计算了一下油耗较低的表现,显示油耗为7.1升,计算出来的油耗约为7.5升,总的来说是可以接受的,因为当地的路况比较好,所以没有堵车。

至于网上上传的惊人的10l高油耗,车主成功驳斥了谣言。ea211发动机本身具有良好的节油能力。尽管它在变速箱上使用,但在平坦的道路条件下,它也能具有令人放心的油耗性能。

有人在网上说这是第一代艾欣变速箱,还有人说是第三代艾欣变速箱。我查了很多数据,没有认真对待。让我们说说我的感受。这个变速箱在二档和三档确实有存在感。换挡确实有一定的挫折感,但这是完全可以接受的。如果没有我以前驾驶的丰田汽车的平稳性,这也可能是一个调整的问题,但总的来说,这个动力系统是令人满意的。

关于变速箱,拒绝双离合器的车主给出了满意的答案。

我对它的控制非常满意。显然,这是大众的驾驶风格。无论是室内设计还是做工,都达到一汽大众的标准。听了一位朋友的歌后,我认为整体性能是相似的,只是变速箱不太灵活。尤其是转向手柄和底盘风格确实值得称赞。当然,这与他的mqb平台背景有关,驾驶感觉比我以前开的价格相同的国产suv要好。

事实上,控制是捷达vs5最不需要担心的事情。大众mqb平台的基本优势和一汽大众自身的培训能力,即使没有大众标准,大众风格依然存在。

也有一些不满意的地方。噪音实际上有点大。考虑在后期更换米其林静音轮胎可能会好得多。我并不担心分配,因为与其他国产汽车相比,捷达vs5的分配确实很强劲。当然,所用材料还有改进的余地。这是我必须抱怨的事情。

捷达vs5确实利润不高,因为它的售价使汽车材料压缩。当然,这不是不可接受的。

总的来说,车主给了很好的评价。从底盘到动力系统,最大的感受是大众的风格是饱满的。作为最便宜的大众suv,一汽-大众第三品牌的出现显然已经完成了其入门级市场增值任务。随着性价比的普及和实力的增强,销量不再令人担心。

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